Базовый комплект Сканматик. Сокращения ECM Модуль управления двигателем TCM Модуль управления трансмиссией ABS Антиблокировочная система тормозов SRS Надувные подушки безопасности, ремни безопасности ISU Электропакет ПЕ Переменные, ИМ Исполнительные механизмы управление, ОШ Ошибки чтение и сброс, ПС Паспорт. Модуль позволяет работать с автомобилями BYD F3, оборудованными ЭБУ Delphi а также с некотрыми моделями Great Wall, имеющими аналогичный тип ЭБУ. Необходимый комплект Базовый комплект Сканматик. Для подключения к ам используется кабель OBD2 1. OBD II EOBD имеют единый тип диагностического разъема согласно стандарта SAE J1. Модуль используется для диагностики силовой установки амдвигатель и АКПП. Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' title='Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' />До появления OBD II не существовало единого стандарта на диагностику электронных систем автомобиля, поэтому для диагностики отдельно взятой марки автомобиля требовался прибор, специально разработанный автопроизводителем. Такие приборы стоят довольно дорого и, как правило, поставляются только авторизированным станциям техобслуживания. Стандарт OBD II появился в связи с ужесточением экологических норм, так как при техосмотре автомобиля возникла необходимость проверки работы его электронных систем, как либо влияющих на токсичность выхлопа. Стандарт обязал автопроизводителей закладывать стандартные диагностические функции в свои электронные системы так, чтобы автомобиль любой марки можно было диагностировать с помощью одного прибора, получившего название Сканер OBD II. Стандарт OBD II законодательно введен OBD II  в США в 1. Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' title='Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' />EOBD   в странах ЕC в 2. Несмотря на то, что в России стандарт OBD II введен только с 2. Исключение составляют некоторые модели автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan и Renault, которые официально поставлялись в Россию до 2. Далеко не все автомобили, на которых установлен 1. OBD2EOBDJOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1. OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2. EOBD. Не важно кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан. Программный модуль OBD II модуль  предназначен для диагностики автомобилей, оснащенных системой OBD II по следующим диагностическим интерфейсам Протокол. Марки ам, которые могут использовать этот протокол. ISO 9. 14. 1 2. Азия Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др., Европа Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др., ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. ISO 1. 42. 30 2 KWP2. Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ. SAE J1. 85. 0 VPWBuick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ с двигателем Chrysler 2. L DOHC ЭБУ Motorola. Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' title='Программу Диагностики Двигатель Крайслер 2.4L Dohc' />На ам ГАЗ с двигателями под нормы Евро3 и двигателями Chrysler 2. L DOHC устанавливается 16ти. По окончании диагностики автомобиля следует выйти в меню типов ЭБУ, затем выключить зажигание. Полный список. Модуль ВАЗ в составе программы СКАНМАТИК позволяет проводить диагностику электронных систем и блоков управления двигателем, устанавливаемых. Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ с двигателем Chrysler 2. L DOHC ЭБУ Motorola. Преобрел книгу Григорьев М. В. ГАЗ31105501 ВОЛГА выпуск 2005г. Сканматик современный, русскоязычный, программный работающий на основе ПК сканер для диагностики автомобилей. В настоящий. Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ с двигателем Chrysler 2. L DOHC ЭБУ Motorola. SAE J1. 85. 0 PWMFord, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen. ISO 1. 57. 65 4 CANНовые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др. Диагностические режимы. Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени. Чтение данных стоп кадра на момент появления неисправности. Чтение и сброс кодов ошибок. Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля. Сканматик состоит из адаптера с кабелями и программного обеспечения. Программное обеспечение постоянно обновляется и доступно для скачивания с сайта производителя www. Обновления бесплатны и не требуют доработки самого адаптера. Длинна кабелей от компьютера до. Чтение результатов проверки датчиков кислорода. Чтение идентификационных данных. Параметры. Режим диагностики Параметры предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля Состояние топливной системы. Расчетная нагрузка. Температура охлаждающей жидкости. Краткосрочная коррекция подачи топлива. Долгосрочная коррекция подачи топлива. Давление топлива. Абсолютное давление во впускном коллекторе. Обороты двигателя. Скорость автомобиля. Угол опережения зажигания. Температура впускного воздуха. Массовый расход воздуха. Абсолютное положение дроссельной заслонки. Состояние вторичного воздуха. Тренажеры Для Глаз Цветок. Напряжения с датчиков кислорода. Стоп кадр. Данные стоп кадра это значения параметров ЭБУ момент обнаружения ошибки в работе системы. Стоп кадр сохраняется в памяти ЭБУ одновременно при сохранении кода неисправности в памяти ЭБУ. Программа считывает стоп кадр из внутренней памяти ЭБУ и выводит на экран окно со списком параметров и их значений. Ошибки. Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII стандартные и коды производителя, выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку. Результаты проверок. В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем. Датчики кислорода. В данном режиме на экране отображаются данные и результаты проверок, специфичные для датчиков кислорода. Идентификация. В данном режиме в списке выводятся следующие параметры ЭБУ их значения поддерживаемый диагностический стандарт состояние лампы неисправностей. ЭБУ тип диагностического интерфейса.