Но сначала нечаянно оборвал половину жизненно важных разъмов под капотом. Не сразу нашлась СТО, на которой согласились поискать причину и попытаться е машину завести невзирая на оборванные разъмы и крайне низкую платжеспособность клиента на двадцатилетней тачке за сто штук. Но она нашлась, мы оттащили туда машину, потом через две недели подошла моя очередь, мы с электриком зарылись в провода, мультитестеры и т. А потом электрик отыскал и причину по которой она заглохла это оказался разболтавшийся контакт в разъме компа. Поджал отврткой и забыл. Думаю, именно из за этой неуловимой неисправности от машины избавлялись предыдущие хозяева. Проект Вентиляции Кафе На 50 Посадочных Мест. Потом была повседневная эксплуатация, я решался на вс более глубокие авантюры, менял привода, мыл гидроблок АКПП и т. Попутно разгребал кучу колхоза, меняя в машине жигулвские запчасти обратно на тойотовские. И ездил, ездил, ездил. Я уже не боялся махнуть без подготовки в Барнаул 2. Омск 7. 00 км., я всегда знал что в машине в каком состоянии, когда сломается и как начнт ломаться. И я уважал эту машину. Если она ломалась она ломалась у подъезда, когда все дела сделаны и поездки поезжены. Куда я на ней только не залазил, чего я на ней только не возил, кого я на ней только не таскал она не подводила. То есть за два года не подвела вообще ни разу Скрипела, дребезжала, но дело делала. Но вс же я эту машину не выбирал, и при всм уважении это оказалась не моя машина. При всм удовольствии от вождения, я не испытывал на ней того восторга, который лично мне давал Инспаер. Ни разу за рулм Камрюхи я не воскликнул. А в Инспаере было, было и не разПоэтому когда подошло время е менять, то есть когда появилась такая возможность я не раздумывал ни секунды. Когда я е продавал, звонили нередко, но ехать смотреть не торопились. Однако первые же, кто приехал на просмотр, сразу купили. Так я с ней и распрощался, получив на память о ней и во имя следующей машины пачку денег, примерно такую, на которую и рассчитывал и ровно такую, за которую е продавал. Ну и самое главное. А главное в машинах это люди В процессе ремонтов и покатушек я перезнакомился со многими хорошими ребятами. Со многими из них общение давно вышло за пределы разговоров о машинах, а с некоторыми уже и не вспоминаем что когда то вс началось с какого нибудь обычного вопроса на обычную автомобильную тему.
Руководство По Ремонту Toyota Camry Prominent© 2017